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随着印度互联网平台公司的兴起,消费者投诉也激增。

来源:利博在线娱乐   发布时间:2019-06-26   点击量:292

    编者按:Rahul Sachitanand,这篇文章的作者,原名:什么威胁着印度聚集者的希望。孟买一家电信服务公司的经理拉杰什·亚伯拉罕(Rajesh Abraham)10月份去班加罗尔出差。这次旅行持续了两天。亚伯拉罕想体验一下花园城酒店,所以他通过俄亥俄州预订了一个房间。那天深夜,他住进了城东郊区的酒店,那里有脏床单和几乎不能用的空调迎接他。但是让他失望的不止这些。第二天早上的“免费”早餐几乎无法下咽。广告上说这家酒店是三星级的,但实在是太糟糕了。”11月,Lakshmi使用另一个服务平台,也同样感到失望。Lakshmi在班加罗尔市中心的一个外汇交易部门工作,她在那里和Swiggy在她的办公室共进午餐。但是她收到的外卖和她点的菜不一样。Lakshmi说她这周已经遇到这种情况三次了。这两个例子可以说是新时期印度互联网经济的缩影。在人们的眼中,互联网企业是新商业模式的倡导者。他们不仅把买家和卖家放在同一个平台上,而且承诺让每个人都享受更好的服务而不离开家。这样的聚合平台很快成为投资者的目标,同时也吸引了一些最优秀的人才。沃尔玛以160亿美元收购Flipkart和其他成功案例证实了这一领域的价值。五年前,印度曾掀起一股创业浪潮,但现在这些服务提供商的服务——或服务不足——可能会破坏互联网经济的狂欢。用户提出了一个所有公司都害怕听到的问题:为什么我没有得到承诺的服务?越来越多的用户遇到了像亚伯拉罕和拉克什米。没有一家大公司发布过有关客户投诉的数据。但是轶事证据足以说明问题的严重性。最近,Zomato调度员偷顾客外卖的录像在社交媒体上迅速传播。Zomato说,他们已经解雇了经销商,并会推出更多的集装箱,以防止其他人这样做。让我们看看出租车平台Ola和Uber的例子。孟买一家公司的市场总监米歇尔·W,整个11月都在和汽车平台作战。一个星期一的早晨,早上7点15分,当奥拉的司机在孟买纳维接她时,战斗变得白热化,但是拒绝中途送她到下帕莱尔的办公室。当26公里旅程的一半结束时,司机坚持让她下车,说她完成这个旅程很不方便。米歇尔说司机甚至说她的坏话.每天当我等公交车的时候,我都会想这次会有多糟糕。”Akanksha Hazari,一家专门为零售商提供技术解决方案的新兴公司mPaani的创始人兼首席执行官,详细介绍了她在班加罗尔机场下飞机后使用Ola接送服务的经历。她说司机走在没有路灯的路上,在黑暗的地方停下来,在路上打了几个电话。更糟糕的是,奥拉的紧急按钮根本不工作。最后,哈扎里设法通过电话联系到了奥拉公司的一位高管。经理建议她拿起司机的电话,等她到达目的地时还给他。奥拉后来把司机列入黑名单。来自乘客的投诉不断,黑名单不断增加。运营质量的下降主要表现在印度互联网经济的两个不同领域。一个是兼职经济,包括自由职业者和承包商,他们的收入直接取决于平台上的业务;另一个是使用诸如Oyo这样的中介的行业。虽然这些平台没有雇用自由职业者,如奥拉司机,但他们继续受到业界保守势力的批评和使用该平台预订房间和机票的消费者的批评。甚至一些副驾驶也抱怨出租车平台和平台政策。在班加罗尔、孟买和德里等城市,数千名司机已经开始从出租车站台撤离。分析家和投资者说,仅在过去12个月里,孟买就有约15000名司机从出租车站台下车。在班加罗尔东部,数百辆带有奥拉和乌伯牌的废弃出租车整齐地停放在一个大空地上。司机们说,他们的收入已经下降到两三年前的五分之一,不仅佣金和奖金大幅削减,而且租金成本也非常高。班加罗尔Uber Ola司机协会主席Tanveer Pasha说:“对于大多数司机来说,互联网不再是一个好消息,而是灾难,或者是沉重的负担。”Ola的发言人说,最近的抗议活动主要是由政治利益驱动的。然而,随着奥拉逐渐将注意力转向提高盈利能力,对司机的激励可能越来越少。Uber表示,它将通过应用程序、客户服务电话、短信和现场帮助来倾听和解决共同司机的不满。美国公司Uber在印度上市五年后,推出了基于燃油价格的收费计算机系统,以确保司机的收入与燃油价格的变化相匹配。我们首先在孟买启动了这个项目,预计这将使副驾驶的总收入增加1卢比/公里(0.014美元)。乌伯的发言人说。就外卖平台而言,各餐厅已针对改善外卖平台的措施发起反击。根据平台要求,一些餐厅每年支付高达订单金额33%的佣金。Swiggy还有其他问题。它在普纳和金奈的经销商罢工了。他们希望根据目前的平均工资(大约279美元)提高30-40%的工资。顾客还抱怨外卖分销商的服务质量差和态度差。在酒店业,传统势力已经率先对Oyo发起冲击。Oyo给酒店业造成了不可弥补的损害。游说团体和小旅馆经营者说,Oyo迫使他们把价格降低到不可持续的水平。Oyo从软银和红杉等风险投资公司筹集了13.5亿美元资金,并在业内拥有发言权。这些平台继续扩大酒店客房,包括住宅区和脏兮兮的贫民窟单人房。对于大多数将房间出租给Oyo Hotels的房地产所有者来说,这些低端客户的需求并不符合他们的切身利益。所以一些小团体聚在一起煽动火灾,制造骚乱。他们只是想维护自己的不合理的既得利益,这有悖于消费者或其他业主的最大利益。该行业希望大洋提高价格。但Oyo表示,如果他们满足要求,房价将上涨40%,这与他们的商业模式不符。Oyo通过电子邮件回答了来自印度媒体ET记者的问卷。行业高管表示,总体形势还不错。我们希望升级各种形式的房地产,同时确保消费者都有良好的体验和业主都能获得高回报。“OYO酒店和住宅的首席运营官Abhinav Sinha说,”为了实现这一目标,我们还计划在2020年之前雇佣2020名技术人员。“Ola的高级主管说,Ola只是个新手。”在印度等国家,经济增长主要受到大规模供应收缩的阻碍,而非消费需求的短缺。其他公司的高管也对公司的前景表示乐观。伴随这些公司快速增长的乐观情绪似乎没有改变,至少在公司内部是这样。该领域的投资者表示,主要融合平台面临的问题是长期发展的短期障碍。早期风险投资公司Orios Venture Partners的联合创始人Rehan Yar Khan说:“每个行业都有价值数十亿美元的独角兽来取代这些传统力量。”新力量的开发资金似乎已经到位。Traxcn的数据显示,在过去的五年里,2052家印度消费服务互联网公司在2330轮融资中总共筹集了260亿美元。一些专家说,不管人们担心什么,互联网经济将继续增长。”互联网和移动电话将彻底改变印度,就像一百年前汽车改变了美国一样。纽约大学斯特恩商学院(Stern School of Business)的海因茨•里尔(Heinz Riehl)讲师安妮迪娅•戈斯(Anindya Ghose)说,这些平台提供了有价值的服务,因此它们不会轻易被淘汰。虽然可能存在一些问题,但这些中介机构具有很强的品牌吸引力和亲和力。归根结底,至少对于行业中的低端企业而言,大多数基于平台的应用程序都比它们强,因此它们也有发言权。根据思科的预测,到2021年,印度的互联网用户数量将达到8.29亿。波士顿咨询集团预测,到2025年,印度将有8.5亿互联网用户,到2020年,印度一半的互联网用户将是农村用户,而40%将是女性用户。随着消费者争夺战的加剧,这些互联网公司需要在追求利润和满足多样化的市场需求之间取得平衡,同时始终牢记客户是上帝。你好----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------如果您愿意参加有关出海的讨论,欢迎您加入威夏2948555201进行交流。KrASIA,36氪国际站,已经生产了Wechat公共编号“36氪到海”。扫描底部的二维代码,或者Wechat搜索“36krchu.”(ID:哇36krchu.),注意它!我们将致力于为您提供良好的海洋内容。谢谢您的关注,请推荐!“海底频道”也是36氪的应用程序!关于出海这个主题,有好几百篇好文章,而且在Wechat上没有很多好文章。来吧,跟随小动画,三步设置海底频道的顶部,一键设置动态键。

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